Description du produit
Le cardan SKF VKJC 1059 est un axe de transmission qui permet de transmettre l'énergie du moteur aux roues de votre BMW Série 3 (E46 Touring, E36 Touring, E46 Cabriolet, E36 Cabriolet, E46 Berline, E36 Coupé, E46 Compact, E36 Berline, E46 Coupé). Il est conçu pour être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils appropriés et en respectant strictement les instructions fournies par SKF et celles du constructeur automobile.
Ce kit de transmission est conforme aux spécifications des constructeurs et est fabriqué avec des pièces de haute qualité pour garantir une réparation sûre et durable. Il est important de surveiller régulièrement l'état des soufflets de cardan pour éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
Le cardan SKF VKJC 1059 a une longueur de 623 mm, un alésage-Ø de 8,5 mm et un filetage de M24x1,5. Le diamètre de la rotule côté roue est de 84,0 mm et le diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses est de 95,6 mm. Il possède un cercle de percage -Ø de 80,0 mm et un diamètre de la bague d'étanchéité de 55,5 mm. Le nombre d'alésages est de 6 et le nombre de dents de l'anneau ABS est de 48.
Le cardan est un élément crucial de votre voiture, car il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier.
Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un ''clac clac'' dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manoeuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement.
Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. En cas de rupture du cardan dans un virage, cela peut devenir dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction.
En somme, le cardan SKF VKJC 1059 est une pièce de qualité qui vous permettra de conduire en toute sécurité et de prolonger la durée de vie de votre voiture.
