Dunlop Grandtrek ST 30 225/60 R18 100H

 Description du produit

Le pneu Dunlop Grandtrek ST30 est un pneu été conçu pour les véhicules SUV. Il est souvent utilisé par les constructeurs automobiles pour équiper leurs véhicules, comme Mercedes-AMG. Fort de plus de 100 ans d'expérience dans les courses automobiles, Dunlop est reconnu pour ses innovations et ses performances. Les pneus Dunlop sont souvent conçus à partir de modèles qui ont été utilisés avec succès en course, ce qui leur permet d'être souvent parmi les meilleurs tests de pneumatiques de divers magazines et journaux indépendants.

Le Dunlop Grandtrek ST30 est un pneu M&S avec un design de la bande de roulement adapté à toutes les saisons, ce qui lui permet de fournir une excellente traction tout au long de l'année et d'améliorer la tenue de route sur sol mouillé. Il dispose également d'une réduction de bruit 5-Pitch pour un paseo tranquilo et d'un bon rendement tant sur les surfaces mouillées que sèches grâce à sa bande de roulement asymétrique. Les rainures circunferenciales permettent de pomper l'eau hors de la surface de roulement pour une bonne traction sur sol mouillé. La technologie Multi-Pitch Tread Design réduit la rumorosité et la technologie Jointless Band maintient la forme de la roue pour un bon maniement à haute vitesse.

Le Dunlop Grandtrek ST30 est également un pneu de qualité pour les véhicules Toyota RAV4 (V), Lexus NX, Honda CR-V (mk III Phase 2, mk III, mk IV, mk IV Phase 2), Suzuki Grand Vitara (- 5 portes), Nissan X-Trail (T32) et Ford Kuga (III). Il est noté C pour la consommation de carburant, D pour l'adhérence sur sol mouillé, N pour l'adhérence sur glace et N pour l'adhérence sur neige (3PMSF). Il a un niveau sonore de B et un bruit de roulement de 71.0 dB. Il a un indice de charge de 100 et un indice de vitesse de H, avec une série de 60 et un diamètre de 18.0 in et une largeur de 225.0 mm.

En résumé, le Dunlop Grandtrek ST30 est un pneu été de qualité pour les véhicules SUV, qui offre une excellente traction tout au long de l'année et une bonne tenue de route sur sol mouillé. Il dispose également d'une réduction de bruit pour un paseo tranquilo et d'une technologie de bande de roulement asymétrique pour un bon rendement sur les surfaces mouillées et sèches. Il est souvent utilisé par les constructeurs automobiles et est noté C pour la consommation de carburant, D pour l'adhérence sur sol mouillé, N pour l'adhérence sur glace et N pour l'adhérence sur neige (3PMSF).