Description du produit
Le roulement de roue est une pièce essentielle pour la rotation des roues d'une voiture. Il est conçu pour répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Le kit de roulement de roue SNR R159.47 est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment les CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), C6, DS4, DS5, C4 (B7) & PEUGEOT: 407 (Space Wagon,Coupe,Berline), 607 (Phase 2), 508 (Berline,SW,Phase 2 SW,Phase 2 Berline), 308 (T7 5 Portes), 3008 (Phase 2), RCZ & DS: DS4 (Crossback), DS5 & OPEL: Astra (Classic III sur base H Break L35 - L70), Vivaro (A Plancher Cabine) & R.V.I.: Mascott (Ref : R159.47).
Le kit comprend des accessoires de montage, des clips de roulement de roue, un écrou, un moyeu de roue et une couronne cible d'ABS. Il est doté d'une bague magnétique intégrée pour le signal ABS. Le diamètre extérieur est de 83.0 mm, le diamètre intérieur est de 45.0 mm et la largeur est de 44.0 mm. Le roulement de roue est résistant à l'usure et lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Il a une durée de vie d'environ 150 000 km et doit être surveillé lorsque qu'il émet un ronronnement inhabituel. Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté, ce qui peut entraîner des accidents. Il est donc important de le changer dès qu'un défaut est identifié.
Le kit de roulement de roue SNR R159.47 est de qualité équivalente à l'origine et est garanti 2 ans. Il est compatible avec les roues arrière et est doté d'un anneau capteur magnétique intégré pour une meilleure performance. Les roulements de roue sont généralement constitués des pièces de roulement (rouleaux, billes ou aiguilles), des chemins de roulement (ou bagues) et de la cage de roulement qui maintient l'espace nécessaire entre les pièces en frottement.
En résumé, le kit de roulement de roue SNR R159.47 est une pièce de qualité équivalente à l'origine, compatible avec plusieurs modèles de voitures et doté d'une bague magnétique intégrée pour le signal ABS. Il est résistant à l'usure et doit être changé dès qu'un défaut est identifié pour éviter tout risque d'accident.
