Valeo 818870 Intercooler, échangeur

 Description du produit

L'intercooler VALEO 818870 est un échangeur d'air pour les véhicules Renault Mégane III (coupé-cabriolet, phase 2 coupé, estate, phase 2, phase 3 coupé cabriolet, phase 3 coupé, phase 3, phase 2 estate, coupé, phase 3 estate), Scenic III (phase 2, grand Scenic III, grand Scenic III phase 2), Fluence (phase 2). Il est fabriqué en aluminium en France et pèse 3,37 kg. Ses dimensions sont les suivantes : longueur de filet de 657,0 mm, largeur de filet de 105,0 mm et profondeur de filet de 80,0 mm. Il est refroidi par air et a un diamètre d'admission et de sortie de 61,0 mm.

L'intercooler est un élément important pour améliorer le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Le turbocompresseur augmente la puissance du moteur, mais aussi la température de l'air d'admission. L'intercooler a pour rôle de refroidir cet air et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo, tels que la surconsommation, les chocs thermiques et le plus grand nombre d'émissions.

Il existe plusieurs types d'intercooler, et selon les véhicules, il est placé à proximité du radiateur ou dans le passage de roue. L'intercooler doit être remplacé en cas de choc frontal ou lorsque le radiateur doit être changé. Si le turbo est défectueux, il peut également endommager sérieusement l'intercooler. Le remplacement d'un turbo n'implique pas nécessairement celui de l'intercooler, il faut le remplacer en cas de dégât ou de fuite de ce dernier. Si vous constatez une perte de puissance ou une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Il est donc important de vérifier son état de fonctionnement.

Le refroidisseur d'Air de Suralimentation (Intercooler) permet de neutraliser les effets négatifs du turbo compresseur. S'il ne fonctionne plus correctement, la densité de l'air mis sous pression par le turbo sera trop élevée et la combustion ne sera pas aussi bonne. Votre moteur perdra en puissance, vous consommerez plus de carburant et les émissions polluantes seront plus importantes. Un intercooler défectueux peut occasionner de graves dégâts au turbo, au moteur et aux filtres d'échappement. Pour le bien de votre voiture et de l'environnement, remplacez-le dès l'apparition des premiers symptômes.

En résumé, l'intercooler VALEO 818870 est un élément essentiel pour améliorer le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Il est fabriqué en aluminium en France et pèse 3,37 kg. Il est refroidi par air et a un diamètre d'admission et de sortie de 61,0 mm. Il doit être remplacé en cas de dégât ou de fuite et en cas de perte de puissance ou de surconsommation de carburant. Il est important de vérifier son état de fonctionnement pour le bien de votre voiture et de l'environnement.