Description du produit
La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) est un composant essentiel pour réduire les émissions d'azote et limiter la pollution atmosphérique de l'ozone. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement et est constituée d'un clapet et d'un diaphragme qui font recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Elle est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la RENAULT Master (III FL2 FL Traction Fourgon, III Traction Chassis/Plancher, III Phase 2 Traction Chassis/Plancher, III Traction Fourgon, III Phase 2 Propulsion Fourgon, III FL2 FL Propulsion Fourgon, III Propulsion Fourgon, III Phase 2 Traction Fourgon, III FL2 FL Traction Chassis/Plancher, III FL2 FL Traction Combi, III FL2 FL Propulsion Chassis/Plancher, III Propulsion Chassis/Plancher, III Phase 2 Traction Combi, III Phase 2 Propulsion Chassis/Plancher, III Traction Combi/Bus), la Laguna (III Berline, III Phase 2 Berline, III Estate, III Phase 2 Estate, III Coupé, III Phase 2 Coupé), la Trafic (II Plancher-cabine phase 2, II Fourgon phase 2, II Combi phase 2, II), la Mégane (III Coupé-Cabriolet, III Phase 2 Coupé, III Estate, III Phase 2, III Phase 3 Coupé, III Phase 3, III Phase 2 Estate, III Coupé, III Phase 3 Estate, III), la Scenic (III, III Phase 2, Grand Scenic III Phase 2, Grand Scenic III), la Latitude (Berline), la Koleos (X45, Phase 2 X45), l'Espace (IV Phase 2, IV Phase 4, Grand Espace IV Phase 3, IV Phase 3, Grand Espace IV Phase 2, Grand Espace IV Phase 4) & NISSAN: NV400 (Fourgon Traction, Fourgon Propulsion, Phase 2 Combi/Bus Traction, Combi/Bus Traction, Phase 2 Châssis/Plancher Traction, Châssis/Plancher Traction, Phase 2 Fourgon Traction, Châssis/Plancher Propulsion, Phase 2 Fourgon Propulsion, Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion, Combi/Bus Propulsion), Primastar (FL X83 Fourgon, FL X83 Combi, FL X83 Plancher Cabine), X-Trail (RUSMAKE T31R, T31 JPN) & OPEL: Movano (B Traction Combi-Minibus, B Propulsion Châssis cabine, B Phase 2 Traction Fourgon, B FL 2 Traction Fourgon, B Propulsion Fourgon F, B FL 2 Traction Combi-Minibus, B FL 2 Propulsion Fourgon, B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher, B Phase 2 Traction Combi-Minibus, B Traction Châssis cabine, B Phase 2 Propulsion Fourgon, B Phase 2 Traction Châssis/Plancher, B Traction Fourgon FV), Vivaro (Phase 2 Plancher Cabine, A FL Combi/Minibus, A FL Fourgon).
La Vanne EGR VDO est un produit de qualité équivalente à l'origine, avec un type de fonctionnement électrique. Elle est fournie avec des joints et a un diamètre de 28 mm et de 42 mm. Il est important de noter que la mise à jour de l'outil de commande/du logiciel est nécessaire. Il est recommandé de comparer l'ancienne et la nouvelle pièce (surtout le numéro OE) pour s'assurer de la compatibilité avec le véhicule.
Il est à noter que la Vanne EGR est un composant important pour le confort, la sécurité et la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut entraîner une perte de puissance, ce qui est dangereux dans les dépassements. De plus, elle peut faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique. Il est donc important de nettoyer régulièrement la Vanne EGR pour éviter l'accumulation de suie et de crasse qui peut la bloquer en position ouverte ou fermée. Si la vanne est en position ouverte, de la fumée noire peut sortir de l'échappement, tandis qu'en position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant.
