Description du produit
La bobine d'allumage BERU ZS322 est un produit de qualité qui convient à plusieurs modèles de voitures, notamment les IVECO Daily (IV Châssis Cabine Phase 2,V Fourgon,VI Châssis Cabine Phase 3,VI Châssis Cabine Phase 2,VI Fourgon Phase 3,VI Fourgon Phase 2,IV Fourgon,IV Fourgon Phase 2,VI Chassis Cabine,VI Fourgon,IV Châssis Cabine,V Châssis Cabine), les FIAT Panda (Van 312,312,169,169 Van), Egea (356), Doblo (III 263,Cargo III 263 Combi,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III Phase 2 263 Combi,Cargo III Phase 2 263 Pick Up,Cargo III Phase 2 263 Fourgon,III Phase 2 263), 500 (C,L Living,L,L Phase 2 Wagon,L Phase 2,LPhase 2 Cross), Ducato (II 250-251,II 250-251 Maxi,II 250 Fourgon,II 250 Combi), Ulysse (III), Tipo (356 Tipo Sedan,356 Tipo,356 Tipo Station Wagon), Punto (Grande Punto 199,188 FL), Stilo (FL,FL Multiwagon,FL Van), Idea (FL), Bravo (II 198,II FL 198) & LANCIA Musa (FL), Ypsilon & TOYOTA Proace City (Proace K9 City), Proace (II LCV MDZ), Corolla (110 facelift fab. Japon) & ALFA ROMEO Mi.To (Phase 3,Phase 2,Phase 1) & FORD Transit/Tourneo (Transit 2019 traction fourgon) & PEUGEOT 206+ (Ref : ZS322).
La bobine d'allumage est un élément clé du système d'allumage de la voiture. Elle a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion.
La bobine d'allumage BERU ZS322 est équipée d'un type de raccord Spark Spring et d'une version de raccord SAE. Elle est livrée avec une cosse de bougie d'allumage comprise et une longueur de fiche comprise de 16,0 cm. Elle est compatible avec les numéros OE 46 777 288, 55246099, 46777288, 504142675, 55246099, 46777288, 55246099. Elle est également équipée d'un connecteur de bougie et dispose d'une seule connexion. Elle fonctionne avec une tension de 12,0 V et possède trois pôles. Pour une voiture, il est nécessaire d'avoir quatre bobines d'allumage.
Il est important de changer la bobine d'allumage lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.
En conclusion, la bobine d'allumage BERU ZS322 est un produit de qualité qui convient à plusieurs modèles de voitures. Elle est équipée d'un type de raccord Spark Spring et d'une version de raccord SAE, et dispose d'une cosse de bougie d'allumage comprise et d'une longueur de fiche comprise de 16,0 cm. Il est important de changer la bobine d'allumage lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, car elle est responsable de l'allumage et de la combustion moteur.
