Description du produit
La bobine d'allumage NGK 48048 est un élément essentiel du système d'allumage de votre véhicule. Elle fournit la haute tension et l'énergie nécessaire à la bougie d'allumage pour générer l'étincelle haute tension. Cette bobine est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les CITROËN Jumper (III Phase 1/2 Fourgon), Xsara (Coupé N0), les AUDI A4 (Série 1 Avant Quattro 8D5, Série 1 Avant AU45, Série 1 Phase 2 Avant 8D5, Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5, Série 3 Phase 2 Avant 8K5, Série 2 Phase 2 Quattro 8EC, Série 1 Phase 2 Quattro 8D2, Série 1 Quattro 8D2, Série 1 Phase 2 8D2, Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5, Série 1 8D2), A6 (Série 1 AU55 Quattro, Série 2 Avant, Série 1 AU55 Avant, Série 1 AU55 Avant Quattro, Série 2 Quattro, Série 1 AU55, Série 2 Phase 2 Avant, Série 2 Phase 2, Série 2), Cabriolet (8G), TT (série 2 Roadster), 80 (B1), les OPEL Movano (A Phase 2), les HONDA Jazz (II Production R. Tchèque), les NISSAN Sunny (B210), les ABARTH Grande Punto, les FORD Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), Focus (II Hatchback Phase 2, III SW, II SW Phase 2), Fiesta (VI 3 portes), Escort (VI Express/Van), C-Max (Grand C-Max II B7), Galaxy (II Phase 2 CA1), Kuga, les FIAT Freemont, Bravo (II FL 198), les DACIA Logan (MCV), les DAF 66, les PIAGGIO Porter, les SEAT Ibiza (IV SC 3 portes), les TOYOTA Verso S, Auris (150 Prod. Japon Hatchback), Yaris (3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab. France), les SKODA Roomster (Phase 2), Yeti (4x4), Octavia (1Z5 Combi), les BMW Série 3 (Série 3 E90 LCI Berline), Série 6 (Série 6 E64 LCI Cabriolet), les CHRYSLER Grand Voyager (IV Phase 2), 300C (Phase 2 Touring), Sebring (Facelift Cabriolet), les MAHINDRA Goa, les MERCEDES-BENZ Vito (639), Classe E (212 Break, 212 Berline), Sprinter (III 907.633 RWD), Classe C (204 Berline), Transporter (T1 600 307-310 602), Classe A (W169 Phase 2 3P), les F.S.O. / POLSKI 125, les SUBARU Legacy (4 Break), les MINI MINI (2 R60 Countryman), les VOLVO XC 70, V70 (III), 340 (345), V50, les VOLKSWAGEN Eos, Passat (B5 Variant, B5 Berline, B5 Berline 4-Motion, B5 Berline Syncro, B5 Variant 4-Motion, B5 Variant Syncro), Jetta (IV 162), Tiguan (I Phase 2, I), Caddy (III), Golf (VI SW), les PEUGEOT 308 (T7 3 Portes), les JAGUAR XK (Phase I), les HYUNDAI i20 (- STC 3 portes Prod. Indes), i30 (CW CZ, CW), les MITSUBISHI Outlander (CU, 2 CW Fab. Pays Bas), les CHEVROLET Nubira (J200 Berline), Aveo (T250/2), Spark (M300), les MAZDA 323 (BJ Berline), MX5 (III NC CC), Mazda 3 (II Phase 2), 5 (Mazda 5 CW), les LEXUS LFA (Ref : 48048).
La bobine d'allumage NGK 48048 est de qualité équivalente à la pièce d'origine et est dotée de 4 entrées/sorties, 3 pôles et d'un type de raccord M4/M4. Elle est livrée sans cosse de bougie d'allumage et ne nécessite pas de consigne. La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion.
Il est recommandé de changer la bobine d'allumage lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.
En somme, la bobine d'allumage NGK 48048 est une pièce de qualité équivalente à la pièce d'origine, compatible avec de nombreux modèles de voitures et indispensable pour le bon fonctionnement du système d'allumage et de combustion moteur.
