Description du produit
La bobine d'allumage NGK 48015 est un élément essentiel du système d'allumage de votre véhicule. Elle fournit le courant haute tension nécessaire à la bougie d'allumage pour générer l'étincelle haute tension qui permet de déclencher la combustion de l'air et de l'essence dans le moteur. Cette bobine est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la Volkswagen Polo (V 5 portes, IV Berline, IV, IV Phase 2, V 3 portes), la Skoda Fabia (II Phase 2 Combi, II Phase 2, II, I Sedan Phase 2, I Sedan, I Combi Phase 2, I Praktik Phase 2, II Combi, I Combi, I, I Phase 2, I Praktik), la Citroën Dispatch (II VP) et la Seat Ibiza (III Phase 2).
La bobine d'allumage NGK 48015 est équipée d'un raccord SAE et d'une seule entrée/sortie. Elle est dotée de quatre pôles et est de qualité équivalente à la pièce d'origine. Elle est livrée sans consigne et est facile à installer.
La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion.
Il est important de changer la bobine d'allumage lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service.
La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.
En conclusion, la bobine d'allumage NGK 48015 est un élément essentiel du système d'allumage de votre véhicule. Elle est compatible avec plusieurs modèles de voitures et est facile à installer. Il est important de changer la bobine d'allumage lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs. La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur, il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement.
