Bosch WR5DC - Bougie d'Allumage Nickel - 1 Bougie

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 Fiche technique


Marque

BOSCH

Catégorie

Bougie d'allumage

Produit mis en ligne le

13/08/2020

Code EAN

3165143134467






 Description par auto-doc


Écartement des électrodes [mm]: 0,8; Couple de serrage [Nm]: 28; Filetage: M 14 x 1,25; Longueur du filetage [mm]: 19; Ouverture de la clé: 20,8; Position d'allumage [mm]: 3; Nombre de contacts enfichables: 1; numéro TECDOC du moteur: 1007, 1009, 1012, 10270, 109, 110, 117, 11707, 1216, 125, 14568, 1801, 1848, 20957, 2197, 23, 23358, 27898, 27902, 29165, 29179, 32, 3222, 3228, 3229, 337, 37, 380, 41, 4189, 4313, 4612, 4862, 54, 57, 70, 79, 80, 83, 85, 892, 90, 93, 9375, 954, 96, 97, 9787, 984, 986; Année à partir de: 01/1969, 01/1973, 01/1983, 01/1984, 01/1985, 02/1976, 03/1980, 03/1988, 03/1992, 03/1993, 04/1988, 04/1992, 04/1993, 04/1994, 04/1996, 05/1968, 05/1992, 06/1962, 06/1970, 06/1971, 06/1984, 06/1990, 06/1992, 06/1993, 06/1995, 07/1979, 07/1990, 07/1993, 08/1972, 08/1989, 09/1967, 09/1968, 09/1971, 09/1973, 09/1974, 09/1978, 09/1983, 09/1986, 09/1987, 09/1988, 09/1991, 10/1968, 10/1982, 10/1994, 11/1972, 11/1992, 12/1969, 12/1982; Année jusqu'à: 01/1987, 02/1980, 02/1992, 03/1972, 03/1992, 03/1993, 03/1998, 04/1978, 04/1985, 04/1987, 04/1996, 05/1975, 06/1983, 06/1985, 06/1986, 06/1995, 06/1998, 06/2002, 07/1974, 07/1975, 07/1976, 07/1978, 07/1989, 08/1969, 08/1971, 08/1972, 08/1973, 08/1975, 08/1980, 08/1993, 08/1998, 09/1970, 09/1975, 09/1986, 09/1992, 10/1976, 10/1978, 10/1979, 10/1981, 10/1986, 10/1990, 10/1997, 11/1987, 12/1968, 12/1970, 12/1971, 12/1972, 12/1973, 12/1974, 12/1975, 12/1977, 12/1979, 12/1984, 12/1986, 12/1989, 12/1990, 12/1991, 12/1995, 12/1996, 12/1997, 12/2000, 12/2006, 12/2012; Code moteur: 005.26, 005.64, 013.34 Spica-Inj., 100 GBS.000, 100 GS.000, 131 D 2016, 132 AC4.000, 132 E.., 159 A3.000, 159 A6.011, 305.00, 412 S, 4G63, 807, 818.302, 818.540, 834 A4.000, 836A5.000, 844 34, 911.86, AR 30146, AR 30508, AR 61201, AR30508, AR30520, AR30738, F 106 B, F2N 711, F2N 720, F2N 724, F2N 726, F2N 727, F2N 728, F2N 754, F2N 783, F2N 786, F3P, J1, M 115.927, WS; Type de véhicule: ; Nombre de pièces nécessaires: 1, 12, 2, 3, 4, 5, 6, 8; Type de carburant: GNC/GPL; Remplacer après km: 15000; Article complémentaire / Info complémentaire 2: ajuster écartement électrodes pour fonctionmt au gaz; distance réglable des électrodes [mm]: 0,5, 0,9, 1,1; VW: GOLF I Cabriolet (155),GOLF I (17),Polo Coupe (86C, 80),Polo Schrägheck (86C, 80),SCIROCCO (53B),GOL I,Jetta Mk1 (16),SCIROCCO (53),PASSAT (32B),SANTANA (32B),PASSAT Stufenheck (32B),Derby (86C, 80),PASSAT (32),Passat Variant (33B),PASSAT Variant (33); AUDI: 80 (81, 85, B2),COUPE (81, 85),100 Avant (44, 44Q, C3),100 Coupe (C1),80 (80, 82, B1),100 Avant (43, C2),SUPER 90,200 (43),100 (43, C2),100 (C1); MERCEDES-BENZ: T2/L Kasten/Kombi,T2/L Pritsche/Fahrgestell,S-Klasse Limousine (W108, W109),T2/L Kipper,W111 Coupe (W111),Pagode Cabrio (W113),W111 Cabrio (W111),O309 Bus,T2/L Kommunalfahrzeug,O 309; OPEL: Kadett E Limousine (T85); FORD: CAPRI III (GECP),ESCORT I (AFH, ATH),CAPRI II (GECP),Capri (ECJ),TAUNUS 20M Coupe (43F),TAUNUS 20M (42F),TAUNUS 20M (41F); RENAULT: CLIO I (B/C57_, 5/357_),SUPER 5 (B/C40_),21 Stufenheck (L48_),19 I (B/C53_),19 I Chamade (L53_),19 II Chamade (L53_),17 Coupe; FIAT: Uno Schrägheck (146_),COUPE (FA/175),124 Spider (124_),FIORINO Pick up (146),TIPO (160),FIORINO Kasten (146),850 Spider,131 Limousine (131_),125 Limousine (125_),Argenta (132_),CROMA (154),TEMPRA S.W.

(159),Fiorino II MPV (146),TEMPRA (159); SEAT: 131 Limousine; PEUGEOT: 504 (A_, M_); VOLVO: 480 E (482),940 II Kombi (945),940 II (944); 10514051060100, 11900051060100, 46481378, 60512929, 101000005AC, 101000006AA, N01781159, 78217001010000, N01781123, 0002550531, 12121338146, 12121341268, 12128636167, 12128636169, 12128636187, Set40242245812, 596120, 596126, 596128, 596129, 596141, 596142, 596148, 596244, 596298, 5962F1, 5962F2, 5962N8, CP4, GX0618810A, MDW000005C, ZC9862086U, 113538, 2301710, 4170472, 4172173, 46481378, 7554438, 7554449, 7554452, 82301710, 5099949, 5099950, 800F12405EA, 5505000, 94646755, 2301710, 4170472, 4172173, 7554438, 7554449, 7554452, 82301710, 0011592703, 0011593103, 0011598404, 0011598703, 0011598803, 0011599303, 0021591803, 0021592703, 0021595103, 0021596203, 0021596303, 1231590003, A0011592703, A0011593103, A0011598404, A0011598703, A0011598803, A0011599303, A0021591803, A0021592703, A0021595103, A0021596203, A0021596303, A1231590003, MS851234, MS851239, 22401P8317, 22401V1417, 596120, 596126, 596128, 596129, 596141, 596142, 596148, 596244, 596298, 5962F1, 5962F2, 5962N8, CP4, GX0618810A,...; Bougie moteur,Bougie,Bougies d'allumage


 Description par carter-cash


Optimisez les performances de votre moteur avec la bougie d'allumage BOSCH 0 242 245 552, vendue à l'unité. Cette bougie assure une combustion efficace du mélange air-carburant, garantissant un démarrage fiable et une performance optimale du moteur. Elle contribue également à réduire les émissions polluantes et à améliorer l'économie de carburant. Ce composant est conçu pour une installation facile et une longue durée de vie.

Compatible avec plusieurs modèles ALFA ROMEO, FERRARI, VOLVO, MERCEDES-BENZ, AUDI, PORSCHE?voir liste complète. La bougie présente un filetage M 14 x 1,25, une longueur de filetage de 19 mm, un écartement des électrodes de 0,8 mm et une ouverture de clé de 20,8 mm, référence 0 242 245 552. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.


 Description par Norauto


Les bougies de nickel Bosch sont équipées d'une électrode de masse constituée d'un alliage de nickel. Elles offrent une excellente technologie d'allumage et sont disponibles pour une large gamme d'applications. Accélération fluide et constante grâce à une conductivité thermique élevée de l'électrode de masse en raison de leur alliage de nickel. Excellente protection du moteur grâce à l´écrou central et au filetage nickelés.

Remplacement de bougie d'allumage simple et rapide grâce à un écartement d'électrodes pré-réglé en usine. Résistance élevée à l'usure grâce à une électrode centrale fortement conductrice de chaleur, son noyau étant constitué de cuivre.



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