Description par oscaro.com
BOSCH Injecteur pour PEUGEOT: 106 (Phase 2) & CITROËN: Saxo (Phase 2) (Ref : 0 280 156 025) équivalente à CITROËN: 1984 E6, 96 353 649 & PEUGEOT: 1984 E6, 96 353 649 Débit statique pour 3 bar, unité n-heptane : 75.0 g/min, Résistance : 14.5 ohm, marque : BOSCH, avec consigne : non, joint : oui, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion.
La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes.
Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur.
D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion.
S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre confort de conduite, ne négligez pas cet élément important.
Description par carter-cash
Optimisez les performances de votre moteur avec l'injecteur essence BOSCH, référence 0 280 156 025. Ce composant essentiel du système d'injection assure une pulvérisation précise du carburant dans le moteur, optimisant ainsi la combustion et la consommation. Il garantit un démarrage fiable et une conduite souple, tout en contribuant à réduire les émissions polluantes.
Cet injecteur est conçu pour une utilisation dans les véhicules CITROËN SAXO 1.1 et PEUGEOT 106 II 1.1, voir liste complète. Il présente un débit statique de 75 g/min et une résistance de 14,5 ohms, avec le numéro EAN 3165143116890. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.
Description par auto-doc
Débit statique à 3 bar, fluide n-Heptane [g/min]: 75; Résistance [ohm]: 14,5; Type de carburant: Essence; numéro TECDOC du moteur: 14728, 14730; Année à partir de: 03/2000; PEUGEOT: 106 II Schrägheck (1A_, 1C_); CITROËN: SAXO (S0, S1); 1984E6, 96353649, 1984E6, 96353649
Description par winparts
Viscosite: Injecteurs Type de carburant: Essence Resistance [ohm]: 145 Garantie: 2 ans Quantite statique a 3 bar milieu n-heptane (g/min): 75
