Description du produit
Le kit d'embrayage VALEO est un ensemble de pièces essentielles pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment les VOLVO 460, 245, les ALFA ROMEO 156 (FL Sport Wagon Facelift, Sport Wagon, FL Facelift), 147 (Phase 2), GT (937), les LAND ROVER Range Rover (III), les MAZDA 6 (Mazda 6 I Phase 2 Berline GG1), les HYUNDAI Atos Prime (FL), les CHEVROLET Cruze (Berline), les KIA Carens (II), les CHRYSLER 300C (Touring) et Sebring (Ref : 834001).
Le kit d'embrayage VALEO est composé d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et d'une butée hydraulique. Le mécanisme d'embrayage serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses. Le disque d'embrayage a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses.
Le kit d'embrayage VALEO est fabriqué avec une qualité maximale pour répondre à toutes les exigences des constructeurs automobiles en termes de performances, de montage, de fonctionnalité et d’intervalle d’entretien. Les produits permettent une conduite confortable avec un faible effort à la pédale, une filtration des vibrations et des bruits du moteur, un démarrage en douceur, un changement facile des vitesses et un excellent transfert du couple.
Le kit d'embrayage VALEO est une pièce neuve de qualité équivalente à une pièce d'origine, car il respecte le cahier des charges des constructeurs. La durée de vie des pièces de ce kit est excellente car elles sont identiques à la qualité d'origine.
Il est recommandé de changer le kit d'embrayage environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer, la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
Le kit d'embrayage VALEO est un produit innovant qui conforte la position de Valeo Transmission en tant qu'acteur majeur du marché de la transmission. Valeo propose une gamme complète de produits et de technologies de transmission, notamment des volants bi-masse, des embrayages standards, des doubles embrayages à sec, des kits de conversion et un « programme hydraulique » très fort avec les pièces d'embrayage hydraulique Valeo-FTE pour les systèmes de transmission bénéficiant de la plus longue expertise en matière d’équipements de première monte. Grâce à son expérience approfondie de la première monte et à son expertise des systèmes d’embrayage depuis 1923, Valeo propose une gamme complète de produits de transmission couvrant tous les besoins du marché. Les embrayages Valeo apportent des solutions techniques au marché complexe de l’industrie automobile.
