Description du produit
Le kit d'embrayage SACHS 3000 287 002 est un ensemble de pièces essentielles pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la KIA Ceed (SW Phase 2), la SUZUKI Swift (IV AZH Fab.Japon), l'OPEL Movano (A Phase 3,B Propulsion Châssis cabine,B Traction Châssis cabine,B Traction Fourgon FV,A Phase 2), l'Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Berline), la Mokka, la Vivaro (A Fourgon), la TALBOT Horizon, la FORD Focus (III SW), la SEAT Inca, Cordoba (I,II Vario,III,II,III Vario), Toledo (série 1), Ibiza (II,II Phase 2,III), la TOYOTA Carina (E AT/ST19* UKP), Dyna (150), Hilux (RN YN LN 5 & 6), 4-Runner (4 Runner 130), Land Cruiser (_J7_), Corolla (100), Avensis (T25), la VOLVO V70 (III), la VOLKSWAGEN Golf (III,III Variant,VI 3 Portes,VI 5 Portes), Passat (B6 SW,B6 Berline,B6 Berline 4-Motion), Vento, Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet,Golf IV Cabriolet), Polo (III Variant,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2), et la MITSUBISHI Pajero (4 Long Wagon V9).
Le kit d'embrayage se compose d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièces est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cette transmission est rompue lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes : dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement.
Le kit d'embrayage SACHS 3000 287 002 est composé d'un disque et d'un mécanisme d'embrayage. Le disque d'embrayage a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses.
Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer, la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
Le kit d'embrayage SACHS 3000 287 002 est un produit de qualité équivalente à une pièce d'origine car il respecte le cahier des charges des constructeurs. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures et est composé d'un disque et d'un mécanisme d'embrayage. Il est essentiel de changer le kit d'embrayage tous les 150 000 kilomètres pour éviter des pannes et des dommages à la boîte de vitesses et au système d'embrayage.
