Description du produit
Le kit d'embrayage SACHS 3000 297 002 est un organe essentiel pour le démarrage, l'arrêt et la transmission du mouvement de rotation entre le moteur et la boîte de vitesses. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, tels que les KIA Sportage (I), Rio (II BN Sedan), OPEL Vivaro (A Fourgon), Rekord (E Caravan), Kadett (E Berline, E Caravan, E), Movano (A Phase 2), Vectra (C Berline F69, A 88,89, C Phase 2 Break F35, B berline F19), Zafira (A F75), Tigra, Senator (A), Omega (B Break, A Break, A Berline), Astra (F, F Break/Caravan, G Break/caravanF35/F70, G Cabriolet F67, Classic, H Break L35 - L70, H GTC L08), Corsa (C Phase 2, A, B), Ascona (C Berline), HONDA Accord (V FL CE/CF, IV, Aerodeck CB, Coupé CG), Concerto, Civic (EG/EH/EJ, EJ/EK, EP 3 portes), Shuttle (RA), FR-V (FL), MG MG ZT (ZT-T), JEEP Wrangler (CJ7), FORD Cougar, Transit/Tourneo (Transit IV, Transit 2000 Traction, Transit 2000 Tourneo, Transit II, Transit III), Escort (VI Cabriolet), Mondeo (III GE Hatchback Phase 3, III GE SW Phase 3, III GE berline), Focus (I Berline Phase 2), Granada (Mk2), Sierra (I, II Hatchback/saloon), S-Max, Fiesta (V), FIAT Ducato (230-231-232-234, 243-244-245-247 11Q), ISUZU Trooper (UBS), D-Max, INNOCENTI Mini tre, MERCEDES-BENZ Transporter (T1 600 207-210 601, T1 600 307-310 602, 600 507-512 667, T1 600 407-410 611), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), Vaneo (414), T1 (Autobus/Autocar 602), Série 124 (W124 C124 Coupe 200-320, W124 Berline 200-500), Classe SLK (171), Série 123 (W123 T123 Break), Classe C (203 Phase 2 Berline, 203 Coupé, 203 Phase 2 Break, 203 Break), Classe CLS (219 Berline), VOLVO 960 (Break/Estate), V40, S40, V70 (II), 740 (Break/Estate), 940 (Berline/Saloon), VOLKSWAGEN Transporter (F7D, 7H, F24, F24 syncro), Vento, LANCIA Kappa (838), Delta (836 MQ93), Ypsilon, IVECO Daily (III Fourgon, II Phase 2 Châssis Cabine, I, II), JAGUAR X-Type (Berline), HYUNDAI Atos (FL), Sonata (série 4), Santa Fé, H100, Elantra (Berline/Saloon), Terracan (FL), MITSUBISHI Galant (E5* Berline, EA Berline, E1*), Pajero (1 L0/1, Sport K9), Lancer (A7*), L300 (P0/1/3), Lancer F (V CB*/CD*, IV C6/7*), Space Runner (N1/2), Colt (C1*), E (serie) et G.M.E. Midi (Ref :3000 297 002).
Le kit d'embrayage SACHS 3000 297 002 est composé d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et d'une butée d'embrayage (selon les véhicules). Il est placé entre le moteur et la boîte de vitesse et transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport, l'entraînement est rompu. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes : dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement.
Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses.
Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer, la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
Le kit d'embrayage SACHS 3000 297 002 est un produit de qualité, composé d'un disque d'embrayage de 228 mm de diamètre et de 10 dents. Il est livré avec une butée d'embrayage pour Mercedes-Benz T1. Les Kits SACHS en qualité d'équipement d'origine garantissent un grand confort et sont particulièrement fiables. Ce kit est compatible avec de nombreux modèles de voitures de marques telles que KIA, OPEL, HONDA, MG, JEEP, FORD, FIAT, ISUZU, INNOCENTI, MERCEDES-BENZ, VOLVO, VOLKSWAGEN, LANCIA, IVECO, JAGUAR, HYUNDAI, MITSUBISHI, MAZDA, G.M.E., etc.
