Kit d'embrayage SACHS 3000 950 100 (X1)

 Description du produit

Le kit d'embrayage SACHS 3000 950 100 est compatible avec plusieurs modèles de voitures de différentes marques, notamment SKODA, Volkswagen et SEAT. Il est composé d'un disque, d'un mécanisme et d'une butée mécanique, tous de marque SACHS. Le kit est placé entre le moteur et la boîte de vitesse pour transmettre la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport, l'entraînement est rompu.

Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses.

Le kit d'embrayage SACHS 3000 950 100 a un diamètre de 190 mm et compte 28 dents. Il est livré avec une butée de débrayage. Il est important de changer le kit d'embrayage environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer, la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, ce qui peut endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage.

En somme, le kit d'embrayage SACHS 3000 950 100 est un choix sûr pour remplacer un embrayage usé et assurer un bon fonctionnement de la transmission de la puissance moteur aux roues.