Kit d'embrayage + volant moteur SACHS 2290 601 032 (X1)

 Description du produit

Le kit d'embrayage + volant moteur SACHS 2290 601 032 est un ensemble de qualité équivalente à une pièce d'origine, respectant le cahier des charges des constructeurs. Il convient pour les modèles AUDI A4 (Série 1 Phase 2 Avant 8D5, Série 2 Avant 8E5, Série 1 Phase 2 8D2, Série 1 8D2, Série 2 8E2), A6 (Série 2 Phase 2, Série 2 Phase 2 Avant) & VOLKSWAGEN Passat (B5.5 Variant, B5.5 Berline) & SKODA Superb (I). Le kit est composé d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque (ou friction), d'une butée mécanique et d'un volant moteur bi-masse. La visserie pour fixer le volant moteur est incluse dans le kit.

Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonnée au vilebrequin qui l'entraîne, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entraîner la boîte par l'arbre primaire relié au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entraînement du moteur à chaque appui sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport.

Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif. Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que votre sécurité.