Description du produit
Le kit d'embrayage LUK est un ensemble de pièces essentielles pour la transmission de la puissance du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures de marques telles que KIA, FERRARI, SUZUKI, OPEL, ABARTH, TALBOT, PORSCHE, FORD, DACIA, ISUZU, SEAT, TOYOTA, CHRYSLER, ALFA ROMEO, CADILLAC, VOLVO, VOLKSWAGEN, YUGO/ZASTAVA, VAUXHALL, HYUNDAI, MITSUBISHI, CHEVROLET, et MAZDA.
Le kit d'embrayage se compose d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièces est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cette transmission est rompue lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes : dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement.
Le kit d'embrayage LUK est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la GOLF III (1H1), GOLF II (19E, 1G1), GOLF I Cabriolet (155), GOLF I (17), SCIROCCO (53B), Jetta II (19E, 1G2, 165), Vento (1H2), Caddy I Pickup (14), Jetta Mk1 (16), Ibiza II (6K1), Cordoba Limousine (6K1, 6K2), TOLEDO I (1L), et bien d'autres.
Le kit d'embrayage LUK est garanti 2 ans et est composé d'un disque et d'un mécanisme d'embrayage. Le diamètre du disque est de 210 mm et il est équipé d'un anneau de freinage. Le kit est également fourni avec un plateau d'embrayage et un kit de vis de fixation. Il est compatible avec les numéros de châssis (VIN) à partir de 53E004328, E002555 et à N#040000, ZD241120, ZR002744. Le numéro TECDOC du moteur est 4975 et le code moteur est ABS, DX, EV, GU, GX, GZ, KT, PB. Le kit est également compatible avec les numéros de moteur de 006139 à 170000, 288906, 488100.
Il est recommandé de changer le kit d'embrayage environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer, la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
En résumé, le kit d'embrayage LUK est un choix idéal pour les propriétaires de voitures compatibles avec ce modèle. Il est composé de pièces de qualité et est garanti 2 ans. Il est recommandé de le changer tous les 150 000 kilomètres pour assurer une transmission de puissance optimale entre le moteur et les roues.
