Description du produit
Le kit d'embrayage LUK 628 3320 00 est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la Nissan Patrol (GR Y60, GR Y61, Y61), la NP300 (Navara D23), la Pathfinder (R50, Phase 2 R51M, R51M), la Serena (C23M), la Navara (Facelift D40M, D40M), la King Cab (D22), la Z (350Z Z33 Cabriolet, 350Z Z33 Coupé), la Chevrolet Trans Sport, la Ford Transit/Tourneo (Transit 2006 4x4 Euro 5), la Focus (IV FL), l'Escort (II break), la Fiesta (I), la Renault Alaskan, la Peugeot 106, la Boxer (I), la Skoda Octavia (1Z3 Berline Phase 2, 1U5 Combi Phase 2, 1Z5 Combi Phase 2), la Subaru Legacy (2 Berline), l'Impreza (FL G11 Berline), la Vanille, la L serie (Leone II) et la Ssangyong Korando (série 2). Ce kit comprend un disque, un mécanisme et une butée mécanique. Le volant moteur n'est pas inclus, mais la butée d'embrayage est fournie.
Le kit d'embrayage est un ensemble de pièces placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Lorsqu'on enfonce la pédale pour changer de rapport, l'entraînement est rompu. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes : dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement.
Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses.
Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer, la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. Un kit d'embrayage LUK est une solution de qualité pour remplacer votre embrayage usé.
Le kit d'embrayage LUK 628 3320 00 est composé d'un disque, d'un mécanisme et d'une butée mécanique. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la Nissan Patrol, la NP300, la Pathfinder, la Serena, la Navara, la King Cab, la Z, la Chevrolet Trans Sport, la Ford Transit/Tourneo, la Focus, l'Escort, la Fiesta, la Renault Alaskan, la Peugeot 106, la Boxer, la Skoda Octavia, la Subaru Legacy, l'Impreza, la Vanille, la L serie et la Ssangyong Korando. Le diamètre du disque est de 280 mm et le kit est fourni avec une butée de débrayage. Il est garanti 2 ans et est un produit neuf.
