Description du produit
Le kit d'embrayage LUK 620308622 est un ensemble complet de pièces qui comprend un disque d'embrayage, un mécanisme d'embrayage et une butée hydraulique. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Sportage, la CITROËN Xsara, la Nemo, la C3 Aircross, la C-Elysée, la Berlingo, la C4 Cactus, la Xsara Picasso, la Saxo, la Dispatch, la C2, la C1, la DS3, la C3 Pluriel, la C4, la C3, la Movano, la Corsa, la N600, la 500, la C-Max, la Ranger, la Galaxy, la Connect, la Courrier, la DS3 Cabriolet, la Qubo, la Fiorino, la Duster, la Leon, la Proace, la Serie 3, la M5, la X1, la X7, la PT Cruiser, la Goa, la Spider, la 159, la Brera, la Sprinter, la Classe C, la Classe R, la Classe CLS, l'Impreza, la XC 70, la Golf, la Caddy, la Passat, la New Beetle, la Discovery, la Range Rover, la Q70/M, la 307, la 207+, la 208, la 207, la 308, la Boxer, la 306, la Ranch, la 206+, la 2008, la Traveller, la 206, la 106, la 301, la 108, la 1007, la Bipper et la Partner.
Le kit d'embrayage est un ensemble de pièces qui est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement.
Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses.
Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
Le kit d'embrayage LUK 620308622 est un produit de qualité OE, parfaitement compatible avec les modèles de voitures mentionnés ci-dessus. Il est garanti 2 ans et est composé d'un disque d'embrayage, d'un mécanisme d'embrayage et d'une butée hydraulique. Il est également équipé d'un cylindre récepteur d'embrayage et d'une capacité de butée de débrayage ou de cylindre de coupleur selon les vendeurs. Ce kit est un remplacement complet de l'embrayage et doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres pour assurer un fonctionnement optimal de la voiture.
