Kit dembrayage LuK RepSet Pro 622 2414 33

 Description du produit

Le kit d'embrayage Luk est un ensemble de pièces essentielles pour la transmission de la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Il est compatible avec plusieurs modèles de véhicules Ford, tels que la Ka (I), la Fiesta (IV, IV Phase 2), le Puma, le Focus (I Hatchback Phase 2, I Berline Phase 2, I Clipper, I Hatchback, I Berline, I Clipper Phase 2), le Courrier/Courier, ainsi que la SEAT Ibiza (V).

Le kit d'embrayage est composé d'un disque d'embrayage, d'un mécanisme et d'une butée hydraulique. Le fonctionnement du volant moteur est d'origine et la marque est LUK. Il n'y a pas de consigne et le volant moteur n'est pas inclus. La butée d'embrayage et le mécanisme d'embrayage sont inclus dans le kit.

Le disque d'embrayage a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses.

Il est recommandé de changer le kit d'embrayage environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer, la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, ce qui peut endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. Il est donc important de changer le kit d'embrayage, comprenant le disque, le plateau et la butée, sous peine de panne.

Le kit d'embrayage Luk est compatible avec les modèles de véhicules Ford suivants : la Ka (I), la Fiesta (IV, IV Phase 2), le Puma, le Focus (I Hatchback Phase 2, I Berline Phase 2, I Clipper, I Hatchback, I Berline, I Clipper Phase 2), le Courrier/Courier, ainsi que la SEAT Ibiza (V). Il a un diamètre de 220 mm et est équipé d'une butée hydraulique. Il est livré avec une garantie de 2 ans.