Description du produit
Le boîtier de pédalier Shimano 105 Octalink 5500 est un accessoire de qualité pour les cyclistes professionnels ou amateurs. Ce boîtier de pédalier est compatible avec les pédaliers Shimano route Octalink FC-5501 et FC-5504. Il est doté d'un axe creux tubulaire/cannelure qui réduit le poids et augmente la résistance. L'interface cannelée à 8 branches entre le boîtier et la manivelle forme un assemblage rigide très solide.
La grande broche de billette de tube creux chrome moly de 22 mm de diamètre réduit le poids, augmente la résistance et la rigidité. L'interface axe/manivelle cannelée Octalink permet d'obtenir un assemblage de manivelle plus rigide que la broche conique carrée. La conception de la cartouche scellée sans entretien empêche la corrosion et est facile à installer.
Le boîtier de pédalier Shimano 105 Octalink 5500 est compatible avec les lignes de chaîne de 43,5 et 50 mm. Il est disponible en deux longueurs de boîte : 68/70 mm et deux longueurs d'axe : 109,5 et 118,5 mm. L'adaptateur est en aluminium pour une meilleure fixation des manivelles et donc une rigidité accrue. Le poids moyen est de 250 g.
Ce boîtier de pédalier est une pièce détachée vélo de qualité et d'origine Shimano pour pédalier de type Octalink route 105, Ultegra génération 5500, 5600, 6500, 6600. Il est doté d'un axe de boîtier de pédalier cannelé oversize qui réduit le poids, tout en améliorant la solidité et la rigidité. Il est également à roulement interne et axe de pédalier de type Octalink à filetage italien.
Le boîtier de pédalier Shimano 105 Octalink 5500 est disponible en argent et en deux longueurs : 70 et 118,5 mm. Il peut être acheté sur différents sites en ligne tels que Chain Reaction Cycles, Bikeinn, Amazon, Wiggle, Fnac Marketplace, Alltricks, La-becanerie, Darty MarketPlace, eBay et Santafixie.
En résumé, le boîtier de pédalier Shimano 105 Octalink 5500 est une pièce détachée vélo de qualité et d'origine Shimano pour pédalier de type Octalink route 105, Ultegra génération 5500, 5600, 6500, 6600. Il est doté d'un axe creux tubulaire/cannelure qui réduit le poids et augmente la résistance, d'une interface cannelée à 8 branches entre le boîtier et la manivelle pour former un assemblage rigide très solide, d'une grande broche de billette de tube creux chrome moly de 22 mm de diamètre pour réduire le poids, augmenter la résistance et la rigidité, d'une conception de la cartouche scellée sans entretien pour empêcher la corrosion et faciliter l'installation, d'un adaptateur en aluminium pour une meilleure fixation des manivelles et donc une rigidité accrue, et d'un axe de boîtier de pédalier cannelé oversize pour réduire le poids, tout en améliorant la solidité et la rigidité. Il est disponible en argent et en deux longueurs : 70 et 118,5 mm.
