Unité d'injection de carburant BOSCH 0 580 303 025 (X1)

 Description par oscaro.com

BOSCH Pompe à carburant pour FIAT: Scudo (I Phase 2,I), Ulysse (U6 Phase 2) & CITROËN: Jumpy (I Phase 2,I), Xantia (II Break X1,II X1), Synergie (FL), Dispatch (I), Evasion (Phase 2) & PEUGEOT: 806 (phase 2), Expert (I,I Phase 2) & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : 0 580 303 025) équivalente à CITROËN: 0990 019 7000, 0990 027 4000, 09900197000, 09900274000, 1525 H2, 1525 Z1, 16 074 017 80, 96 304 560, 96 304 560 80, 96 378 122, 96 378 122 80 & CITROËN/PEUGEOT: 16 074 01780, 96 304 56080 & FIAT: 9637812280, K9637812280 & LANCIA: 9637812280, K9637812280 & PEUGEOT: 0990 019 7000, 0990 027 4000, 09900197000, 09900274000, 1525 H2, 1525 Z1, 16 074 017 80, 96 304 560, 96 304 560 80, 96 378 122, 96 378 122 80 type de fonctionnement : électrique, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant.

Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant.

Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur.

Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.