Description par oscaro.com
PIERBURG Pompe à carburant pour FORD: Focus (I Clipper,I Hatchback Phase 2,I Berline Phase 2,I Berline,I Clipper Phase 2,I Hatchback), Connect (Tourneo TC7,Transit TC7) (Ref : 7.00661.05.0) équivalente à FORD: 1 079 855, 1 106 355, 1 135 288, 1 237 431, 1 320 565, 1 339 027, 1 388 671, 5T 16 9H307 AA, 98 AP 9H307 AH, 98 AP 9H307 AK, 98 AP 9H307 AL, 98 AP 9H307 AM, 98 AP 9H307 AN, 98 AP 9H307 AP pièce neuve d'origine.
pression (bar) : 3.0 bar, type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, Diamètre : 138.0 mm, Longueur total : 317.0 mm, Pression (psi) : 43.5 psi, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant.
Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant.
Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur.
Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.
