Description du produit
Le LUK Kit d'embrayage + Volant moteur est un ensemble complet pour les voitures de marque FORD, notamment pour les modèles Focus (II Berline, II Hatchback, II Clipper, II SW Phase 2, II Hatchback Phase 2, II Berline Phase 2, C-Max), Mondeo (IV CA2 Hatchback, IV CA2 SW, IV CA2 Berline, IV CA2 Hatchback Phase 2, IV CA2 Berline Phase 2, IV CA2 SW Phase 2), C-Max (CB3), S-Max (Phase 2), Galaxy (II Phase 2 CA1, II CA1). Il est équipé d'un volant moteur, d'un disque, d'un mécanisme et d'une butée hydraulique. Ce kit d'embrayage est de la gamme équipementier LuK Rep Set DMF.
Le volant moteur à deux masses, également appelé bi-masse, est conçu pour transmettre la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse. Il est équipé d'un mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonnée au vilebrequin qui l'entraîne, tandis que la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage permet d'amortir les chocs, les changements de régime et les acyclismes du régime moteur transmis à la boîte de vitesses par un système à ressort sophistiqué.
Le kit d'embrayage est constitué d'un disque, d'un mécanisme et d'une butée. Il permet d'entraîner la boîte par l'arbre primaire relié au disque, tandis que la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entraînement du moteur à chaque appui sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire.
Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que votre sécurité.
Le LUK Kit d'embrayage + Volant moteur est équipé d'une butée hydraulique et d'un volant moteur. Il est livré avec un kit de vis et nécessite un outillage spécialisé pour le montage. Il est conçu pour les moteurs avec volant bimasse et dispose de 8 trous de fixation. Il est garanti 2 ans.
