Description du produit
Le kit d'embrayage + volant moteur LuK 600 0256 00 est un ensemble complet permettant de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, tels que la KIA Sportage, la Ceed, la Picanto, l'OPEL Vivaro, l'Ampera E, l'Insignia, le Movano, la Zafira, la Cascada, l'Astra, la Corsa, le Combo, la HONDA Civic, la ROVER Montego, la série 400, la série 100, la série 800, la TALBOT Avenger, la Tagora, la PORSCHE 911, la SSANGYONG Actyon, le Korando, la FORD Transit/Tourneo, la Mondeo, le Ranger, le MAN TGE, la DACIA Duster, l'ISUZU Rodeo, la SEAT Ateca, la Cordoba, l'Alhambra, la Leon, la Tarraco, la TOYOTA Hiace, la Hilux, la Camry, la Corolla, la Cressida, la BMW Série 3, la M3, la Série 8, la Série 5, la Z8, la X5, la Série 6, la Z4, la Série 1, la X3, l'ALFA ROMEO 155, la MASERATI Quattroporte, la SUBARU Legacy, la Justy, la VOLVO 265, la S60, la 240, la VOLKSWAGEN Passat, la T-Cross, la Polo, la Vento, la Coccinelle/Beetle, la LANCIA Thema, la JAGUAR F Pace, la F type, la XE, la VAUXHALL Insignia, la Zafira, l'Astra, le Vivaro, l'HYUNDAI Santa Fé, la Getz, l'i20, la MITSUBISHI Pajero, le R.V.I. Mascott, la MAZDA 6, la Mazda 3, la CX-3, la MX5.
Le kit est composé d'un volant moteur, d'un disque, d'un mécanisme et d'une butée mécanique. Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse, et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonnée au vilebrequin qui l'entraîne, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entraîner la boîte par l'arbre primaire relié au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entraînement du moteur à chaque appui sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport.
Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif. Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150 000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que votre sécurité.
Le kit d'embrayage + volant moteur LuK 600 0256 00 est doté de 6 trous de fixation et est compatible avec les boîtes de vitesses manuelles. Il est livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire. Il est important de noter que ce kit est neutre et indépendant, il ne met pas en avant un vendeur par rapport à un autre.
