Kit dembrayage ZMS Modul XTend plus CSC 2290 601 011 Sachs

 Description du produit

Le kit d'embrayage + volant moteur SACHS 2290 601 011 est un ensemble complet pour MERCEDES-BENZ Sprinter (901-905 313 CDI, 901-905 311 CDI, 901-905 616 CDI, 901-905 208 CDI, 901-905 308 CDI, 901-905 211CDI, 901-905 216 CDI, 901-905 411 CDI, 901-905 316 CDI, 4-t Autobus/Autocar 904, 901-905 416 CDI, 901-905 408 CDI, 901-905 413 CDI, 901-905 213 CDI) avec un diamètre de 240 mm et 26 dents. Ce kit est composé d'un volant moteur bi-masse, d'un disque d'embrayage, d'un mécanisme d'embrayage et d'une butée hydraulique. La visserie pour fixer le volant moteur est incluse dans le kit.

Le volant moteur à deux masses permet de transmettre la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse avec un mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonnée au vilebrequin qui l'entraîne, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué.

Le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entraîner la boîte par l'arbre primaire relié au disque. La butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entraînement du moteur à chaque appui sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport.

Ce kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif. La qualité de ce kit est équivalente à une pièce d'origine car il respecte le cahier des charges des constructeurs. La durée de vie des pièces de ce kit est excellente car elles sont identiques à la qualité d'origine.

Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que votre sécurité.