Description du produit
Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture, sans laquelle vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Le modèle BOSCH 0 986 023 580 est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les PEUGEOT 307, 207, 208, 308, 2008, 206, 508, Expert, 407, 5008, 301, Rifter, 1007, 3008, Partner, les CITROËN C3 Picasso, C5, C3 Aircross, DS4, Space Tourer, C-Elysée, Berlingo, C4 Cactus, Xsara Picasso, Dispatch, Jumpy, C2, DS3, C4 Picasso, C4, DS5, C4 Aircross, C3, les MINI, DS, OPEL Combo, Crossland X, SUZUKI SX4, FORD Focus, Connect, TOYOTA Proace.
Le démarreur BOSCH 0 986 023 580 est une pièce neuve d'origine avec une garantie de 2 ans et un échange standard. Il fonctionne avec une tension de 12.0 V et une puissance nominale de 2.2 kW. Il possède un nombre de taraudages de 1 et un axe autoporté. La condition de la pièce est reconditionnée et son sens de rotation est horaire. Le montage d'origine est Valeo et la référence constructeur est 5802AE. L'angle de fixation est de 40.0 °, le pignon-position de base est de 13.87 mm, l'alésage-Ø est de 9.5 mm, l'équerre d’ouverture de fourche est de 70.0 ° et l'équerre de trou de fixation est de 40.0 °. La position/degré est à gauche, la pince est de 30 et le nombre de dents est de 11. Le taraudage ou filetage 1 est de M8x1.25. La marque est BOSCH et il est livré avec une consigne.
Le démarreur BOSCH 0 986 023 580 est un modèle sans palier supérieur, avec 3 trous de fixation et une pince de 30. Il possède un sens de rotation dans le sens des aiguilles d'une montre et un pignon-position de base de 13.87 mm. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures et possède un échange standard.
Le démarreur BOSCH 0 986 023 580 est également compatible avec les modèles de voitures suivants : PEUGEOT 307 (Restylée SW, Restylée Break, Break, Restylée, SW), 207+, 208 (5 Portes, 3 Portes, Phase 2 5 Portes, Phase 2 3 Portes), 207 (5 portes, 3 portes, SW, CC), 308 (II phase II SW, II phase II, II, T7 3 Portes, II SW, T7 SW, T7 5 Portes, T7 Break, CC), 2008 (A94 5HB), Traveller, 206 (CC, SW), 508 (Berline, SW, Phase 2 SW, Phase 2 Berline), Expert (III VUL, IV Combi, IV VUL, III Tepee), 407 (Berline, Space Wagon), 5008 (Phase 2), 301 (phase 2), Rifter, 1007, 3008 (Phase 2), Partner (M59 Utilitaire, M59 Origin Break, K9, M59 Origin Utilitaire, B9 Utilitaire, B9 Break, M59 Break, Teepee B9, B9 Utilitaire Phase 2) & CITROËN: C3 Picasso, C5 (Phase 2, Phase 2 Break, X7 Tourer, X7 Berline, X7 Cross Tourer), C3 Aircross (FL), DS4, Space Tourer, C-Elysée (phase 2), Berlingo (M59 Utilitaire, B9 Break Phase 2, K9 Utilitaire, M59 First Utilitaire, B9 Utilitaire, B9 Break, M59 Break, B9 Utilitaire Phase 2, K9 Break), C4 Cactus, Xsara Picasso, Dispatch (II VUL, II VP, III VU), Jumpy (II VUL, IV VP, III VUL, II VP), C2, DS3 (A55 Phase 2, A56 Cabriolet, A55, A56 Phase 2 Cabriolet), C4 Picasso (C4 Grand Picasso, II, II Grand), C4 (B7, Sedan, Coupé), DS5, C4 Aircross, C3 (II A51, Phase 2, FC/FN) & MINI: MINI (2 R55 Clubman, 2 R56) & DS: DS4, DS3 & OPEL: Combo (E Break, E Fourgon), Crossland X & SUZUKI: SX4 (MAGYAR Break, Phase 2 MAGYAR) & FORD: Focus (C-Max), Connect (Tourneo Connect III) & TOYOTA: Proace (II Combi).
Il est important de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité. Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne.
