Description par oscaro.com
FEBI BILSTEIN Interrupteur des feux de freins pour FORD: P100 Pick-up (P100 II,P100 I), Orion (II), Transit/Tourneo (Transit V,Transit V Tourneo,Transit 2000 Propulsion,Transit IV,Transit 2000 Tourneo,Transit III,Transit 2000 Traction), Sierra (II break/estate,I,II Hatchback/saloon,I break/estate), Granada (92 Estate,Mk2,Mk3,92 /Saloon,85), Escort (VI Clipper,V Break,VI Cabriolet,V Cabriolet,VI Express/Van,V Berline/Hatcback,VI Berline/Hatcback,V Van), Scorpio (Estate,Hachback/Saloon), Ka (I), Fiesta (IV Phase 2,II 83,I,III 89,IV), StreetKa, Courier, Puma (Ref : 01461) équivalente à FORD: 1 604 918, 6 089 985 & FORD USA: 82FB13480AA, 82GB13480AA couleur : noir, matériau : plastique, type de fonctionnement : électrique, référence constructeur : 6 089 985, Poids : 0.018 kg, Type de commande : Commande de pression, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'interrupteur des feux de freins a pour fonction d'allumer les feux stop à l'arrière de votre véhicule dès lors que vous appuyez sur la pédale de freins, et de les éteindre quand vous la relâchez.
Il est généralement constitué d'un bouton poussoir avec ressort de rappel actionné directement par la pédale, à simple commande mécanique connectée au circuit des feux stop, ou à commande électrique via un relais. Sur certains modèles de voiture, la commande est hydraulique. Elle est alors activée par la pression du liquide de freins dans le circuit dédié auquel l'interrupteur est relié., quand changer : Comme toute pièce participant au bon fonctionnement de votre système de signalisation et d'éclairage, l'interrupteur des feux de freins doit être remplacé dès lors qu'il n'assure plus correctement sa fonction.
La cause la plus fréquente de dysfonctionnement est une défaillance du dispositif de bouton poussoir, éventuellement du relais en cas de commande électrique. Une fuite de liquide peut également se produire au niveau d'un interrupteur à commande hydraulique., pourquoi changer : Un interrupteur des feux de freins fatigué risque de ne pas déclencher systématiquement l'allumage de vos feux stop quand vous freinez.
À terme, ils ne s'allumeront plus du tout. Le conducteur du véhicule qui vous suit ne sera pas prévenu de vos actions de freinage, ou mal informé en cas de défaillance intermittente. Indépendamment des obligations légales en matière de signalisation, le risque d'accident est important.
