Poulie damper/vilebrequin FEBI BILSTEIN 33802 (X1)

 Description du produit

La poulie damper pour Ford, Peugeot, Citroën, Fiat, Volvo, Lancia et DS est une pièce neuve d'origine de la marque FEBI BILSTEIN. Elle appartient à la gamme équipementier Pro Kit et a un diamètre extérieur de 153.0 mm, un diamètre intérieur de 30.0 mm, une largeur de 26.0 mm et un poids de 1.57 kg. Elle comporte 5 stries et est compatible avec les modèles suivants :

- FORD : C-Max (Grand C-Max II B7,II B7,CB3,II CEU Phase 2), Galaxy (II CA1,III,II Phase 2 CA1), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 Hatchback Phase 2,V CNG Break,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2,V CNG Hatc Hback,V CNG Berline,IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW), Focus (II Coupé Cabriolet Phase 2,III SW,II Clipper,II Berline Phase 2,II Hatchback,III Berline,II Berline,II Hatchback Phase 2,C-Max,II SW Phase 2,II Coupé Cabriolet,III Hatchback), S-Max (II,Phase 2), Kuga (II,II Phase 2)

- PEUGEOT : 307 (Restylée CC,Restylée,Break,Restylée Break,Restylée SW,SW), 308 (T7 SW,T7 Break,T7 5 Portes,CC,T7 3 Portes), 607 (Phase 2), 508 (SW,Phase 2 SW,Phase 2 Berline,Berline), Expert (III Tepee,III VUL), 407 (Space Wagon,Berline,Coupe), 5008 (Phase 2), RCZ, 3008 (Phase 2), 807

- CITROËN : C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Jumpy (II VUL,II VP), Dispatch (II VUL,II VP), C5 (X7 Tourer,X7 Berline,Phase 2 Break,Phase 2,X7 Cross Tourer), C4 (Coupé,B7), DS5, DS4, C8

- FIAT : Scudo (II VUL,II VP), Ulysse (II)

- VOLVO : C30, C70 (CC), S80 (II), S40, V70 (III), V50

- LANCIA : Phedra

- DS : DS5 (Ref : 33802)

La poulie damper a pour rôle d'amortir la résistance et les à-coups des accessoires tels que le compresseur de climatisation, la pompe de direction assistée et l'alternateur. Elle est constituée d'un moyeu en acier ou en fonte, d'un cercle en caoutchouc et d'une couronne en acier ou en fonte. Le caoutchouc a un rôle d'amortisseur, tandis que le travail dans l'axe est assuré par la séparation entre le moyeu et la couronne. La poulie damper est fixée directement sur le vilebrequin et entraîne avec lui la courroie d'accessoire.

La poulie damper n'est pas une pièce d'usure, mais se change généralement avec la courroie de distribution. Une vérification tous les 100 000 ou 150 000 km est néanmoins conseillée. Son défaut est caractérisé par des bruits et de fortes vibrations, voire dans le pire des cas, par un dysfonctionnement des fonctions électriques dû à la défaillance de l'alternateur. Il est possible d'évaluer son état par un contrôle visuel de la matière plastique à travers ses orifices, même si son élément le plus vulnérable est le noyau en caoutchouc.

Une cassure de la poulie damper peut provoquer des dégâts majeurs. Les accessoires tels que la direction assistée ou l'alternateur peuvent casser, ce qui empêche le fonctionnement du véhicule et les déplacements. La poulie est particulièrement importante que ce soit au niveau du confort, de la sécurité et de la durée de vie de la mécanique.

La poulie damper pour Ford, Peugeot, Citroën, Fiat, Volvo, Lancia et DS est garantie 3 ans et est livrée avec une vis. Elle a une forme de 6PK et est compatible avec les informations service.