Description du produit
La poulie roue libre d'alternateur FEBI BILSTEIN 38262 est un produit de qualité pour les véhicules OPEL Astra (J Berline F69, J Hatchback F68, J GTC, J Sports Tourer, H Break L35 - L70) et VAUXHALL Astra (MK V Estate L35 - L70, MK V Sport Hatch L08). Elle est conçue pour communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990.
La poulie d'alternateur FEBI BILSTEIN 38262 a un diamètre extérieur de 64.0 mm, un diamètre intérieur de 15.0 mm, une épaisseur de 41.0 mm et un poids de 0.59 kg. Elle est équipée de 6 nervures et est compatible avec le numéro OE 12 04 290. Elle est également livrée avec un couvercle.
Il est recommandé de contrôler et éventuellement remplacer la poulie roue libre d'alternateur tous les 60 000 à 120 000 km, conformément aux préconisations des fabricants. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance.
Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reliés au système, aux tendeurs et galets enrouleurs. En cas de blocage complet dû à des roulements détériorés, la rupture pure et simple de la courroie peut survenir à tout moment.
En résumé, la poulie roue libre d'alternateur FEBI BILSTEIN 38262 est un produit de qualité, compatible avec les véhicules OPEL Astra et VAUXHALL Astra. Elle est équipée de 6 nervures, a un diamètre extérieur de 64.0 mm, un diamètre intérieur de 15.0 mm, une épaisseur de 41.0 mm et un poids de 0.59 kg. Il est recommandé de la contrôler et de l'éventuellement remplacer tous les 60 000 à 120 000 km pour éviter les conséquences d'une défaillance, qui peuvent être multiples et graves.
