Description du produit
La rotule de direction FEBI BILSTEIN est un équipementier de qualité pour les véhicules suivants : KIA Sportage (IV Fab. Slovaquie), CITROËN Jumpy (I,Phase 2,II VUL), SUZUKI Swift (IV Phase 2), OPEL Vivaro (B Fourgon,A FL Fourgon,A FL Combi/Minibus,C Fourgon,A Fourgon), Combo (Tour X12,Fourgon X12), Corsa (E 5 Portes 0S_68,D 3 portes), Zafira (C Tourer Phase2), MG ZS (EV), DACIA SPRING, TOYOTA Camry (A/GSV50), MERCEDES-BENZ Viano (639,FL 639), Vito (639,639 Phase 2), HYUNDAI Santa Fé (4,4 FL Grand,4 Grand), i20 (III,II FL 5 portesTR-EU). Cette rotule de direction est une pièce de sécurité qui assure la rigidité de la direction en fonction de la conduite. Elle est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure) et permet d'assurer le parallélisme des roues. La rotule de direction FEBI BILSTEIN est équipée d'un écrou de blocage et a une longueur de 168.0 mm, une largeur de 40.0 mm, une épaisseur de 70.0 mm, un taraudage de M16 x 1,5 et un filetage extérieur de M14 x 1,5. Elle est destinée à être montée sur l'essieu avant droit du véhicule. Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms ou dès que des signes d'usure apparaissent tels que des vibrations dans la direction, des bruits intempestifs, un claquement de la roue, une usure irrégulière du pneu, des défauts dans la tenue de route, un soufflet éventré, un jeu latéral ou une direction imprécise. En effet, une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. La rotule de direction FEBI BILSTEIN est une pièce de qualité qui assure la sécurité et la performance de votre véhicule.
