Description du produit
La bobine d'allumage NGK 48051 est un élément essentiel du système d'allumage de votre véhicule. Elle fournit la haute tension et l'énergie nécessaires à la bougie d'allumage pour générer l'étincelle haute tension. Cette bobine est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Magentis (II MG Phase 2), la CITROËN C4 (Coupé), la Xsara (Coupé N0,Break N2,Berline N1), la XM (série 2 Y3,série 2 Break Y3), la Xantia (I X1,II X1,II Break X1,I Break X1), l'Evasion (FL), la C4 Picasso, la Jumpy (II VP), la SUZUKI SX4 (Phase 2 JPN Break,Phase 2 MAGYAR), la HONDA Accord (Tourer), la FORD S-Max, la Transit/Tourneo (Transit 2006 traction,Transit 2006 propulsion,Transit III), la Mondeo (IV CA2 Berline), la FIAT Ulysse (U6 FL), la MORGAN Plus (4), la SEAT Exeo (Berline), la TOYOTA Paseo, la Corolla (50,90 Berline,100 Wagon), la Hiace (LH/RZH 100), la Celica (TA & RA4*), la BMW M3 (E93 LCI), la X1 (E84), la Serie 5 (Série 5 F10 Berline), la Serie 3 (Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 E92 LCI Coupé), la X3 (E83 LCI), la X5 (E70 LCI), l'ALFA ROMEO 159 (Berlina,Sportwagon), la MERCEDES-BENZ Classe C (204 Break,204 Berline), la Classe E (207 Cabriolet), la Classe GLK (204), la SUBARU Legacy (2 Break,1 Break), la Forester (3SH), la CADILLAC Seville, la CTS (II Estate), la VOLVO 940 (Break/Estate), la S80 (II), la V50, la VOLKSWAGEN Transporter (7F,7E,4-Motion 7H), la Scirocco, la Polo (V 5 portes,V 3 portes), la Passat (B5 Berline Syncro), la Golf (VI Plus), la LAND ROVER Defender (2 110), la LANCIA Zeta (U60), la PEUGEOT 306 (II Cabriolet N5,II N5,7A,7C,7S,II Sedan N5,II Break/Estaten N5,I N3,7A,7C.7S), la 406 (Break,Berline,Phase 2 Berline,Phase 2 Break,Coupé), la 605 (- Restyling), la 806 (phase 2), la HYUNDAI Genesis (Coupé), la ix35 (- fab. Corée,Phase 2), la Santa Fé (Santé Fé - CM10), la i30 (Hatchback CZ), la i20 (- 5 portes Prod. Indes,- STC 3 portes Prod. Indes), la XG, la MITSUBISHI Lancer (Sportback CX,IX CY), l'Outlander (2 CW Fab. Japon), la CHEVROLET Aveo (3 hatchback 5p,3 berline 4p), la Lanos (T100 3p), la MAZDA 626 (GE,GV), la 5 (Mazda 5 CW), la Mazda 3 (II Phase 2 Sedan), la 323 (BW Break,F Phase 2 BJ).
Cette bobine d'allumage est dotée de 4 entrées/sorties et de 4 pôles. Elle est compatible avec la version de raccord SAE. La marque NGK est reconnue pour sa qualité et cette bobine est garantie 2 ans. La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobines selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion.
Il est important de changer la bobine d'allumage lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.
