Kit d'embrayage LuK 626 3077 00 (X1)

 Description du produit

Le kit d'embrayage LUK est un ensemble de pièces essentiel pour la transmission de la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures de différentes marques, notamment la SUBARU L serie (Leone II), Impreza (FL G11 Berline), Legacy (2 Berline), Vanille & SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2) & NISSAN: Serena (C23M), Z (350Z Z33 Cabriolet,350Z Z33 Coupé), Pathfinder (R51M,Phase 2 R51M,R50), Navara (D40M,Facelift D40M), Patrol (GR Y60,Y61), King Cab (D22), NP300 (Navara D23) & SSANGYONG: Korando (série 2) & PEUGEOT: 106, Boxer (I) & FORD: Focus (IV FL), Transit/Tourneo (Transit 2006 4x4 Euro 5), Escort (II break), Fiesta (I) & CHEVROLET: Trans Sport & RENAULT: Alaskan.

Le kit d'embrayage est composé d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses.

Le kit d'embrayage LUK est de qualité supérieure et est garanti 2 ans. Il a un diamètre de 260 mm et est équipé d'une butée de débrayage. Il est compatible avec les modèles de voitures mentionnés ci-dessus et peut être ajusté automatiquement. Il est recommandé de changer le kit d'embrayage tous les 150 000 kilomètres environ, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage.

En outre, il est recommandé de contrôler et de changer le cas échéant le volant bimasse, pour une performance optimale de la transmission. L'outillage spécialisé nécessaire pour le montage est également disponible.

En somme, le kit d'embrayage LUK est un produit de qualité supérieure, essentiel pour la transmission de la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures de différentes marques et est équipé d'une butée de débrayage. Il est recommandé de le changer tous les 150 000 kilomètres environ, selon le type et l'environnement de conduite, pour éviter les pannes et les dommages à l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage.