Kit d'embrayage SACHS 3000950070 d'origine

 Description du produit

Le kit d'embrayage SACHS 3000 950 070 est un produit de qualité pour les véhicules de marques Volkswagen, Ford, Audi et Seat. Il est également compatible avec d'autres marques telles que Skoda, Porsche, Opel, Land Rover, Lancia, Renault, Chevrolet et Ssangyong. Le kit est composé d'un disque d'embrayage et d'un mécanisme d'embrayage. Il est placé entre le moteur et la boîte de vitesses pour transmettre la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Le kit ne comprend pas de butée de débrayage.

Le diamètre du disque d'embrayage est de 240 mm et il comporte 23 dents. Le kit est compatible avec les boîtes de vitesses manuelles à 6 vitesses. Il est important de tenir compte des informations service pour s'assurer de la compatibilité avec le véhicule. Le numéro TECDOC du moteur doit être vérifié avant l'achat. Le kit est compatible avec les modèles de voitures à partir de 10/2000 et 11/2000 pour certaines marques.

Le kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer, la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

En résumé, le kit d'embrayage SACHS 3000 950 070 est un produit de qualité pour les voitures de marques Volkswagen, Ford, Audi et Seat. Il est composé d'un disque d'embrayage et d'un mécanisme d'embrayage et ne comprend pas de butée de débrayage. Il est important de tenir compte des informations service pour s'assurer de la compatibilité avec le véhicule. Le kit doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres pour éviter les pannes et les dommages à la boîte de vitesses et au système d'embrayage.