Description du produit
Le kit d'embrayage VALEO 832144 est une pièce de qualité pour les véhicules Volkswagen Tiguan (I, I Phase 2), Sharan (III) et SEAT Altea, Alhambra (III), Leon (II 1P1). Ce kit se compose d'un mécanisme d'embrayage et d'un disque d'embrayage, avec un diamètre extérieur de 240,00 mm et un poids de 5,535 kg. La force d'éjection est de 7200,0 N et le nombre de dents est de 26. La fixation de colonne de direction est de 28,60 x 26,40 et le type de commande est une commande de pression. Ce kit est compatible avec les volants moteur LUK et ne nécessite pas d'outils spéciaux pour le montage.
Le kit d'embrayage est une pièce essentielle pour la transmission de la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Il se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièces est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes : dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement.
Le kit d'embrayage VALEO 832144 est une pièce neuve de qualité, garantie 2 ans, qui offre une conduite confortable avec un faible effort sur la pédale, une filtration des vibrations et des bruits du moteur, un démarrage en douceur, un changement de vitesse facile et un transfert de couple idéal. En Europe, 1 véhicule sur 3 est équipé d'origine d'un embrayage Valeo.
Il est recommandé de changer le kit d'embrayage environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer, la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage.
