Kit dembrayage XTend 3000 970 076 Sachs

 Description du produit

Le kit d'embrayage SACHS 3000 970 076 est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la Volkswagen Passat (B8 Berline, B8 SW, B8 Berline Phase 2, B8 SW Phase 2), la Volkswagen Golf (VII Phase 2 5 Portes, VII Phase 2 4 Motion, VII 4 Motion, VII 5 Portes, VII Phase 2 SW 4 Motion, VII Phase 2 3 Portes, VII 3 Portes, VII Phase 2 SW, VII SW, VII SW 4 Motion), la Volkswagen Tiguan (II), la SEAT Leon (III 5F1 5 portes, III 5F8 ST, III 5F5 SC 3 portes, III 5F1 5 portes Phase 2, III 5F8 ST Phase 2, III 5F5 SC 3 portes Phase 2, III 5F8 ST X-Perience, III 5F8 ST X-Perience Phase 2), l'AUDI A3 (Série 3 Phase 2 Sportback Quattro, Série 3 Sportback Quattro 8VA, Série 3 8V1, Série 3 Sportback 8VA, Série 3 Quattro 8V1, Série 3 Phase 2 Sportback, Série 3 Limousine 8VS, Série 3 Phase 2 Quattro, Série 3 Phase 2 Limousine, Série 3 Phase 2, Série 3 Limousine Quattro 8VS, Série 3 Phase 2 Limousine Quattro) et la SKODA Octavia (5E3 Berline Phase 2, 5E5 Combi Phase 2, 5E3 Berline, 5E5 Combi). Le kit d'embrayage se compose d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Il est placé entre le moteur et la boîte de vitesse et transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses.

Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses. Le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer, la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, ce qui peut causer une panne. Il est alors nécessaire de changer le kit d'embrayage, soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage.

Le kit d'embrayage SACHS 3000 970 076 a un diamètre de 240 mm et compte 23 dents. Il est disponible en kit et est garanti 2 ans. C'est un produit de qualité qui convient parfaitement aux modèles de voitures cités précédemment.