Description du produit
La bougie d'allumage NGK (Ref : 3230) est un produit essentiel pour le démarrage des voitures à moteur à essence. Elle est compatible avec de nombreux modèles de voitures, tels que la GAS GAS TXT 125 RACING E4 2019, la SUZUKI PE400 1980 et la YAMAHA IT 200L 1984. La bougie est construite avec des matériaux de qualité supérieure pour une puissance sérieuse. Elle est polyvalente avec une large plage de température de fonctionnement, ce qui empêche l'encrassement de fonctionner trop froid et le pré-allumage de fonctionner trop chaud. Elle comprend une céramique à haute teneur en alumine pour une meilleure dissipation de la chaleur et une meilleure isolation électrique, un noyau en cuivre profond pour une plage de chaleur plus large et une pointe en alliage de nickel pour une durée de vie plus longue.
Les constructeurs recommandent généralement la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même.
Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture bien supérieur à celui qu'implique l'installation d'une nouvelle bougie.
La bougie d'allumage NGK (Ref : 3230) est compatible avec de nombreux modèles de voitures, tels que la GIULIETTA (116), la PORSCHE 911, 911 Targa, 911 Cabriolet. Elle a une ouverture de clé de 20,8 mm, un filetage de M14 x 1,25 et une longueur de filetage de 19,0 mm. Elle est équipée d'une connexion SAE vissée, d'une électrode centrale en nickel, d'une électrode de masse, d'un antiparasitage de 5kOhm et d'un siège à garniture plate. Sa position d'allumage est de 1,0 mm.
La bougie d'allumage NGK (Ref : 3230) est également compatible avec la plupart des modèles de voitures de course. Elle est équipée d'une ouverture de clé de 20,8 mm, d'un filetage de M14 x 1,25 et d'une longueur de filetage de 19,0 mm. Elle a une connexion SAE vissée, une électrode centrale en nickel, une électrode de masse, un antiparasitage de 5kOhm et un siège à bride. Sa position d'allumage est de 1,0 mm.
En résumé, la bougie d'allumage NGK (Ref : 3230) est un produit de qualité supérieure, compatible avec de nombreux modèles de voitures, qui garantit un allumage optimal par tous les temps. Elle est essentielle pour préserver le pot catalytique et éviter des frais onéreux. Il est recommandé de vérifier régulièrement les bougies d'allumage et de les remplacer si nécessaire en tenant compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant.
