Description du produit
La bougie d'allumage NGK (Ref : 3035) est un produit essentiel pour le démarrage des voitures à moteur à essence. Elle est compatible avec plusieurs modèles de motos, notamment la KTM EGS 300 1997, la KTM Mini 50 Adventure, la KTM SX 65, la KTM EGS 250, la KTM SX 250, la KTM EGS 300, la KTM EXC 300, la KTM SX 360 2T, la KTM EXC 380, la KTM SX 380, la Husqvarna CR 65 et la Gas Gas TXT 50 BOY.
La bougie d'allumage NGK est dotée d'une construction supérieure pour une puissance sérieuse. Elle est polyvalente avec de larges plages de température de fonctionnement qui empêchent l'encrassement de fonctionner trop froid et le pré-allumage de fonctionner trop chaud. Elle comprend une céramique à haute teneur en alumine pour une meilleure dissipation de la chaleur et une isolation électrique, un noyau en cuivre profond pour une plage de chaleur plus large et une pointe en alliage de nickel pour une durée de vie plus longue.
L'électrode centrale de la bougie NGK est réalisée dans un alliage de nickel. La bougie d'allumage NGK possède une âme en cuivre qui améliore la conductivité électrique et la dissipation thermique, empêche la surchauffe et augmente la puissance de l'étincelle. Elle est également antiparasitage avec une résistance de 5kOhm et possède une cosse de bougie d'allumage à raccord-SAE fixe.
Il est recommandé de vérifier les bougies d'allumage environ tous les 30 000 km, mais cela ne signifie pas nécessairement qu'il faut les remplacer. Certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il est important de ne pas négliger leur vérification, non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, il faut tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même.
Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture bien supérieur à celui qu'implique l'installation d'une nouvelle bougie.
En résumé, la bougie d'allumage NGK (Ref : 3035) est un produit de qualité supérieure, compatible avec plusieurs modèles de motos, doté d'une construction supérieure pour une puissance sérieuse, d'une céramique à haute teneur en alumine pour une meilleure dissipation de la chaleur et d'une isolation électrique, d'un noyau en cuivre profond pour une plage de chaleur plus large et d'une pointe en alliage de nickel pour une durée de vie plus longue. Elle est également antiparasitage avec une résistance de 5kOhm et possède une cosse de bougie d'allumage à raccord-SAE fixe. Il est important de vérifier régulièrement les bougies d'allumage pour prévenir la détérioration du pot catalytique et garantir un allumage optimal par tous les temps.
