Kit d'embrayage SACHS 3000 951 790

 Description du produit

Le kit d'embrayage + volant moteur SACHS 3000 951 790 est un produit de qualité pour les véhicules de marque Volkswagen, Audi, Seat et Skoda. Ce kit est composé d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage, d'une butée de débrayage et d'un volant moteur bi-masse. Le diamètre du disque est de 228 mm et il comporte 28 dents. La capacité du kit comprend également les boulons de volant moteur et de plaque de pression. Ce kit est compatible avec de nombreux modèles de véhicules, tels que la SEAT Ibiza, la Volkswagen Golf, la Skoda Octavia et l'Audi A3.

Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse, et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse. Une partie du volant moteur est boulonnée au vilebrequin qui l'entraîne, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changements de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boîte de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entraîner la boîte par l'arbre primaire relié au disque. La butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entraînement du moteur à chaque appui sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport.

Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif. Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que votre sécurité.