Description du produit
Le kit d'embrayage SACHS 3000 951 196 est compatible avec plusieurs modèles de Mercedes-Benz, notamment la Classe B (W245, W245 Phase 2), la Classe A (W169, W169 Phase 2 5P, W169 Phase 2 3P) et la Classe C (203 Phase 2 Break). Ce kit est composé d'un disque d'embrayage et d'un mécanisme d'embrayage, et il fonctionne avec un volant moteur d'origine. Il est disponible en kit et de marque SACHS, sans consigne et sans butée d'embrayage.
Le kit d'embrayage est un ensemble de pièces qui se place entre le moteur et la boîte de vitesses pour transmettre la force du moteur aux roues. Lorsqu'on enfonce la pédale d'embrayage, l'entraînement est rompu, et la séparation peut être effectuée par un couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou par un câble d'embrayage uniquement.
Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses.
Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer, la garniture du disque d'embrayage s'use, et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, ce qui peut endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage.
Le kit d'embrayage Xtend SACHS est une alternative de qualité équivalente à une pièce d'origine, car il respecte le cahier des charges des constructeurs. Il est composé d'un mécanisme d'embrayage et d'un disque (ou friction), et il fonctionne avec un système de rattrapage d'usure. Lorsque la garniture commence à s'user, le système permet de compenser cette usure, entraînant une ''égalisation constante des forces'' similaire aux pièces neuves. La durée de vie des garnitures est donc augmentée car elles supportent une plus grande usure.
Le kit d'embrayage SACHS 3000 951 196 a un diamètre de 230 mm, une fixation de colonne de direction de 26x29-26N et un nombre de dents de 26. Il est disponible en kit, sans butée de débrayage, et il est garanti 2 ans. Il est également disponible à un prix imbattable sur Pièces Auto.com, avec une livraison en ligne en 24 heures ou dans l'un de leurs 24 magasins.
En résumé, le kit d'embrayage SACHS 3000 951 196 est une pièce de qualité équivalente à une pièce d'origine, compatible avec plusieurs modèles de Mercedes-Benz, et composé d'un disque d'embrayage et d'un mécanisme d'embrayage. Il est disponible en kit, sans consigne et sans butée d'embrayage, et il fonctionne avec un volant moteur d'origine. Il est également disponible à un prix imbattable sur Pièces Auto.com, avec une livraison en ligne en 24 heures ou dans l'un de leurs 24 magasins.
