Description du produit
Le pneu Dunlop Sport Maxx RT2 est un pneu de haute performance conçu pour une conduite dynamique et sportive. Il offre des performances de freinage et d'adhérence de très haut niveau, ainsi qu'une excellente adhérence sur route sèche et mouillée. Ce pneu est idéal pour les conducteurs qui cherchent à maximiser leur expérience de conduite.
Le pneu Dunlop Sport Maxx RT2 est doté d'un profil asymétrique qui permet d'améliorer la tenue de route et la résistance à l'aquaplaning. La nervure centrale continue augmente la stabilité et la précision de conduite, tandis que la disposition asymétrique des rainures augmente l'adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. Les performances sont optimisées en ligne droite et en courbe, avec une amélioration de la résistance à l'aquaplaning.
Le pneu est également équipé d'un système spécifique d'appui du talon qui renforce le lien entre le pneu et la jante pour une conduite plus précise. Ce nouveau système d'appui du talon sur la jante améliore le contrôle et le ressenti de la route, offrant ainsi un meilleur ressenti de la route, une plus grande stabilité et une plus grande précision de conduite.
Le mélange de gomme adaptatif est une technologie issue de la compétition automobile qui permet aux polymères de s'adapter au revêtement routier, améliorant ainsi le contact au sol. Le pneu est également équipé de Power Braking Blocks, des blocs très rigides qui conservent leur rigidité lorsque la force de freinage est appliquée, assurant ainsi un contact optimal avec la route lors d'un freinage à haute vitesse. Les distances de freinage sont ainsi réduites, en particulier à haute vitesse.
Le mélange de gomme Silica-Plus est un autre avantage de ce pneu. Inspiré de la compétition automobile, il assure une très bonne adhérence, en particulier sur route mouillée et à basse température. Le bandage sans joint (JLB) est une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse, offrant ainsi une excellente stabilité à haute vitesse et une usure homogène.
Le Maximum Flange Shield (MFS) est un système de protection du rebord de jante qui se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection, protégeant ainsi les jantes alliage prix des coups de trottoirs.
Le profil plus plat de la nouvelle génération de pneus Dunlop assure une surface de contact au sol plus grande de 4 à 6 % (selon la dimension et le type de pneu), offrant ainsi une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. La technologie MRT, qui se caractérise par des rayons de courbure multiples, assure une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol, offrant ainsi un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite, une réactivité sur route sèche comme sur route mouillée, ainsi qu'un meilleur contrôle en virage.
Enfin, le mélange double silice améliore les performances à l'accélération et diminue l'usure, offrant ainsi des performances de freinage et d'accélération parfaites, une excellente conduite sur les routes en été et en automne, une adhérence élevée et une résistance à l'usure.
En résumé, le pneu Dunlop Sport Maxx RT2 est un pneu de haute performance conçu pour une conduite dynamique et sportive, offrant des performances de freinage et d'adhérence de très haut niveau, ainsi qu'une excellente adhérence sur route sèche et mouillée. Il est équipé de nombreuses technologies de pointe qui améliorent la stabilité, la précision de conduite et la réactivité, offrant ainsi une expérience de conduite exceptionnelle.
